Gesamter Bahn-Vorstand fordert Abberufung von Dohm

In einem Brandbrief eskaliert der Konflikt um die Finanzchefin. Alle fünf Vorstandskollegen verlangen ihre sofortige Entlassung. Der Aufsichtsrat entscheidet am 20. März.

Beispielloser Schritt gegen Finanzchefin

Der Machtkampf bei der Deutschen Bahn erreicht eine neue Eskalationsstufe. Nach Informationen der Süddeutschen Zeitung haben alle fünf verbliebenen Vorstandsmitglieder ein Schreiben an Aufsichtsratschef Werner Gatzer gerichtet. Darin fordern sie geschlossen die Abberufung von Finanzvorständin Karin Dohm (53). Unterzeichnet haben Bahnchefin Evelyn Palla sowie die Vorstände Michael Peterson, Martin Seiler, Bernhard Osburg und Harmen van Zijderveld. Ein derart geschlossenes Vorgehen gegen ein Vorstandsmitglied ist ungewöhnlich und zeigt die Brisanz des Konflikts.

"Nachhaltig und unwiederbringlich gestört"

Die Formulierungen im Brief lassen keinen Raum für Interpretationen. Das Vertrauensverhältnis zu Dohm sei "nachhaltig, tiefgreifend und unwiederbringlich gestört", zitiert die SZ aus dem Dokument. Die Zerrüttung sei so gravierend, dass eine konstruktive Zusammenarbeit im Gremium unmöglich geworden sei, solange Dohm dem Vorstand angehöre. Die Handlungsfähigkeit des Vorstands sei erheblich beeinträchtigt. Sollten die Differenzen fortbestehen, drohe ernsthafter Schaden für das Unternehmen.

Ultimatum an den Aufsichtsrat

Der Vorstand richtet eine unmissverständliche Forderung an den Aufsichtsrat: Sollte bis zur nächsten Sitzung am 20. März keine einvernehmliche Lösung gefunden werden, müsse der Aufsichtsrat "zum Wohle des Unternehmens" die sofortige Abberufung beschließen. Die Personalie Dohm steht auf der Tagesordnung der Sitzung. Der Fall ist insofern pikant, als Dohm erst Anfang Dezember ihr Amt angetreten hatte - nach nur drei Monaten würde ihre Amtszeit damit enden.

Konflikt entzündete sich an Betriebsrats-Übergehen

Der Konflikt hatte sich an einer Gesellschafterweisung entzündet. Dohm hatte im Dezember ein Dokument zur Aufspaltung der Bahn-Tochter DB Services unterzeichnet, ohne vorab den Konzernbetriebsrat einzubinden. In einem Unternehmen mit 340.000 Beschäftigten und traditionell starker Mitbestimmung gilt ein solches Vorgehen als schwerwiegender Verstoß gegen die Unternehmenskultur.